大通美食城高炮广告牌
  • 刊 例 价: 面议
  • 面  积 : 18.00米宽×6.00米高 ×2面
  • 总 面 积: 108.00平方米/面
  • 媒体形式: 高炮
  • 配  置 :
  • 所属区域: 安徽 > 铜陵 > 铜陵郊区
  • 人/车流量: 2万到15万每日
  • 详细地址: 铜池公路与合铜黄高速交叉口面向大通美食城
  • 可投时间: 面议
  • 免费咨询电话:400-052-1890
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  • 手   机:18605531114
  • 地   址:芜湖市鸠江区广告产业园602室
  • 联 系 人:广告资源网
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铜、池两市均为全省重要的工贸港口城市,交通便捷,实力雄厚,是安徽省经济最发达的地区之一。铜陵、池洲两市地缘相接,山水相依,人文相亲,铜陵市,中国安徽省省辖市。位于安徽省南部,长江下游南岸,1956年10月12日依矿建市,是一座新兴的工贸港口城市。下设铜官山区、狮子山区、郊区三个市辖区,管辖铜陵县。铜陵襟江含湖环山,自然环境优美。

 铜陵是全国综合配套改革、优化资本结构、国有资本运营改革试点城市,也是全国卫生城市、全国双拥模范城市、全国科技工作先进城市、国家园林城市、中国优秀旅游城市、全国社会治安综合治理优秀城市(长安杯)、全国文明城市创建工作先进城市、万吨级海轮进江终点港,入列全国第二批资源枯竭城市转型试点市、知识产权试点市、数字化城市管理试点市和国家可持续发展实验区,是皖江城市带承接产业转移示范区的重要成员、全省城乡一体化综合配套改革试验区、安徽首个入驻商务部产业转移促进中心上海基地的城市,也是全国第一个撤销街道办事处的地级市。 铜陵位居长三角经济圈和武汉经济圈的交汇中心,沪蓉、京台交通大动脉在此形成“十”字交汇。

 合铜黄高速地处安徽省中南部,北接运营中的合安、合宁高速公路,南连沿江、徽杭高速公路,是安徽省“十五”重点公路建设项目,总长370公里,设计行车速度100公里/小时,路基宽26M,双向四车道。沿线分别辐射铜陵、池州、九华山风景区、太平湖风景区、黄山风景区等地市以及旅游风景圣地。此项目的建设缩短了合肥至“两山一湖”旅游景区的行程时间,旅游往返更为方便快捷,车流量巨大;为铜陵等地向江北地区的交通辐射搭建了捷径,提高了运输吞吐能力,有力的促进了经济的发展。伴随着安徽省“两点一线”(合肥、黄山两起点,皖江一线)经济发展战略的实施,以及“两山一湖”(黄山、九华山、太平湖)为龙头的旅游业的发展,合铜黄高速将具有重要的战略意义。

 铜陵至黄山高速公路是国家高速公路“7918”网003北京-台北高速公路的重要组成部分,也 合铜黄高速是连接安徽省两山一湖(黄山、九华山和太平湖)的旅游要道。合铜黄高速公路铜黄段为全封闭、全立交山岭重丘区高速公路,采用沥青砼路面,设计时速为80~120公里/小时。 该路自北向南分别与合铜、南沿江高速、徽杭、黄塔桃、黄祁景高速公路相接。铜黄路竣工通车,进一步完善了安徽高速路网,让南北沟通多了一条重要动脉,将对经济要素的加快流动、区域经济的整合交流发挥积极的作用,将对全省经济、社会发展产生重要影响。构筑了江苏、浙江、上海快速旅游经济圈,带动了合肥、黄山、池州、铜陵、安庆、巢湖的旅游资源进行一体化整合,搭建了“无障碍旅游经济圈”,被誉为合肥至黄山的“搭桥工程”。

同时也为安徽省建设山区高速公路创造了一条成功典范路。 2007年9月28日开始,从合肥去黄山的车程将从过去的6小时缩减到3.5小时。合铜黄高速公路在这一天全线通车,途经合肥、巢湖、安庆、铜陵、池州、黄山六市,将省会合肥、黄山风景区和九华山佛教圣地贯通,被誉为安徽省旅游的“心脏搭桥工程”。   

   该广告位位于铜池公路与合铜黄高速交叉口,面向大通美食城,毗邻铜陵郊区行政服务中心,广告视程元,视野开阔,是品牌宣传的黄金地段。